Olympic Airlines V Olympic Air

To τέλος λοιπόν μιας εποχής, μιας εποχής που κράτησε από το 1957 ως το 2009.

Πραγματικά συγκινήθηκα πολύ όταν στο δέλτιο ειδήσεων έγινε αναφορά για την τελευταία πτήση της Ολυμπιακής από τον Καναδά. Εδειχνε τους επιβάτες φανερά συγκινημένους και ακόμα πιο συγκινημένο το πλήρωμα, μαζί μ αυτούς και εγώ, άλλωστε για μένα η Ολυμπιακή ήταν κάτι πολύ μεγάλο, μεγάλωσα με την Ολυμπιακή, αυτή με βγαζε από την απομόνωση του νησιού, πάντα όποιο προορισμό και αν ονειρευόμουνα έψαχνα εισιτήρια στη Ολυμπιακή για να με ταξιδέψει...Ετσι λοιπόν ένοιωσα ένα ρίγος όταν έβλεπα το ρεπορτάζ και μάθαινα ότι αψίδες νερού απο τα πυροσβεστικά στα αεροδρόμιο του Τορόντου αποχαιρετούσαν την τελευταία πτήση της Ολυμπιακής....αφού μου πέρασε η περίσσια συγκίνηση άρχισα να επεξεργάζομαι τα διάφορα που ακουσα στα ρεπορταζ και μια ανατριχίλα οργής με διαπέρασε... 30 εργαζόμενοι να μείνουν στον δρόμο? πόσοι ? 30 ...τριάντα για μια 5 πτήσεις την εβδομάδα? δεν πάμε καλά, καθόλου καλά, αρχίζω κατευθείαν τα ευχολόγια από μέσα μου, "ευτυχώς που την ξεφορτωθήκαμε ....ολόκληρος Ωνάσης και δεν την ήθελε γιατί ήταν λεει ενας κουβάς σκ.... σήμερα τι να την κάνουμε ?"

Ποιός ήταν αυτός ρε παιδιά που έβαλε 30 ανθρώπους να δουλεύουν για 5 πτήσεις την εβδομάδα? Αν αυτός που τους έβαλε εκεί που τους έβαλε, δεν το είχε κάνει, και είχε βάλει καμμιά swissport ή δεν ξέρω και γω ποια εταιρεία θα ήταν αυτή που θα έκανε την εξυπηρέτηση του αεροδρομίου, τώρα ίσως να είχαμε πτήσεις για τον Καναδά και δεν θα τις έκριναν ζημιογόνες γραμμές, διότι αν αρχίσω να κάνω τον λογαριασμό θα τα χάσετε ,.... 30 * 3000 ευρώ το μήνα *14 μήνες συν ασφαλειες μπόνους δωρεάν εισιτήρια γι αυτούς και όλη την οικογένεια φίλους κλπ ... και με μια πτήση που αν θυμάμαι καλά (που θυμάμαι καλά δλδ) το καθαρό ναύλο δεν ξεπερνούσε τα 350 ευρώ με επιστροφή, να συνεχίσω τον λογαριασμό ή φαίνεται καθαρά η ζημιά.

Ήταν άραγε πιο σημαντικό να διορίσουν 30 ανθρώπους να εξυπηρετούν τις 5 πτήσεις εβδομαδιαίως ή ήταν πιο σημαντικό η σύνδεση της Έλλαδας με τον Καναδά?

Μ αυτά και μ αυτά όπου υπάρχουν ελληνικές κοινότητες στο εξωτερικό πτήσεις από την ΟΑ δεν υπάρχουν. Η Aegean εξυπηρετεί την Γερμανία και αυτό είναι όλο. Αυστραλία? Καναδάς? Νότια Αφρική? ΗΠΑ? τίποτα ... Εύχομαι οι ελληνικές εταιρείες για τον συμφέρον του έλληνα ταξιδευτή να αποκτήσουν το κύρος που όλοι ονειρευόμαστε εξαιτίας της ασφάλειας των πτήσεων, του δικτύου τους, των παρεχόμενων υπηρεσιών και της συνέπειας τους. Εύχομαι ακόμα πιο γρήγορα να διευρυνθεί ο χάρτης των ελληνικών εταιρειών διότι πιστέψτε με (για όσους δεν έχουν ενημερωθεί) ο χάρτης είναι εξαιρετικά μικρός ...πχ αυτή την στιγμή καμμία ελληνική εταιρεία δεν πετάει για Μαδρίτη ή φανταστείτε η ΟΑ δεν πάει ούτε καν στο Κάιρο και με δεδομένο ότι ο ρόλος της ΟΑ στην Μέση ανατολή και ειδικά στο αεροδρόμιο της Βυρητού και του Τελ Αβιβ είναι πολύ σημαντικός, πτήσεις ξεκινούσαν από εκεί νωρίς τα ξημερώματα και μέσω Αθηνών εξυπηρετούσε σχεδόν για όλη την Ευρώπη με τις πρωινές πτήσεις του εξωτερικού.

Η λειτουργία της Ολυμπιακής είναι μια μικρογραφία της ελληνικής πραγματικότητας.... η Ολυμπιακή πουλήθηκε, ας ελπίσω ότι η Ελλάδα θα βρει τον δρόμο της και δεν θα χρειαστεί να "ξεπουληθεί"...